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摘要:
通过对柴油机排气系统隔热包扎层试验的分析对比研究,证明了新型材料的隔热套比老隔热套温度平均要低40℃左右,具有良好的隔热性、使用性、安全性和可靠性.尤其是在降低热污染,改善动力处所的工作环境等方面,具有很好的应用价值.由于独具的先进性和创造性,必将带来良好的经济效益和社会效益.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型柴油机排气系统隔热材料的研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机排气系统 绝热材料 降低污染 可靠
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 TK425
字数 3770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2010.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白莹 13 51 5.0 7.0
2 李俐 1 1 1.0 1.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机排气系统
绝热材料
降低污染
可靠
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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