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摘要:
山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题.利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果.根据数值模拟的结果,分析了锚杆(索)在加固桩基础中的作用与效果.结果显示,锚杆(索)加固桩基础可以有效减小水平位移和沉降量,大大降低工程投资,且为类似工程优化设计提供了一条很好的思路.
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文献信息
篇名 斜坡桥梁桩基础加固优化设计
来源期刊 煤田地质与勘探 学科 工学
关键词 桥梁桩基础 锚杆(索) 数值模拟 有限元分析 优化设计
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 水文地质工程地质
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TU473
字数 2289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1986.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐光黎 中国地质大学工程学院 89 815 16.0 23.0
2 欧阳辉 1 9 1.0 1.0
6 陈国华 中国地质大学工程学院 1 9 1.0 1.0
7 李春鹏 中国地质大学工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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2017(4)
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  • 二级引证文献(2)
2018(3)
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2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁桩基础
锚杆(索)
数值模拟
有限元分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤田地质与勘探
双月刊
1001-1986
61-1155/P
大16开
陕西省西安市高新区锦业一路82号
52-14
1973
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
6
总被引数(次)
42285
论文1v1指导