原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
动力荷载作用下的土与地下结构的相互作用是工程研究的一个热点.基于动力学基本方程,运用有限单元法和振型迭加法,对位于黄土地区的盾构地铁隧道在El Centro地震波动力荷载作用下的动力反应进行弹塑性数值分析.从计算结果分析得出在El Centro地震波作为动力激励时地铁盾构隧道的动力反应特征.分析得出盾构隧道在地震波作用下拱底所产生的加速度最大,且这一部位的动应力最大.同时隧道结构内侧的累积变形大于其外侧所对应各点的累积变形,且最大变形出现在隧道结构的侧墙部位.
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文献信息
篇名 地震荷载作用下地铁盾构隧道动力响应分析
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 土与地下结构相互作用 盾构隧道 地震荷载 动力响应
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 分类号 U4251*1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2010.04.012
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研究主题发展历程
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土与地下结构相互作用
盾构隧道
地震荷载
动力响应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
0
总被引数(次)
45658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导