公路绿化带降噪效应及其影响因素研究

• 作者: 冯璐瑶 张芸香 王慧 郭晋平 魏红芬
• 来源期刊: 生态环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 公路绿化带 降噪 格局 因子
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 1403-1408
• 分类号: X121
• 字数: 5236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5906.2010.06.027

摘要

以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设噪音测点,研究绿化带对交通噪音的衰减效应、绿化带的噪音衰减格局及绿化带特征因子与降噪效应的关系,并通过拟合回归模型,分析绿化带的降噪机理.结果表明,公路绿化带噪音衰减格局呈单调递减趋势,模型拟合不同水平梯度的噪音衰减效应,以三次多项式拟合度最高;绿化带lO m内是最佳降噪范围,10～60m为有效降噪范围,60～80m是次级降噪范围,40～60m宽的绿化带可满足绿化带的降噪要求;合理栽植绿化树种,使其成林后郁闭度≥0.6,可使噪音值从路基处至80 m处降低3 1.0～36.4 dB,绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构,会增大林带的降噪效应;绿化带降噪效应与绿化带宽度、郁闭度、100 m绿化带胸高断面积等因子正相关,与疏透度负相关,因子的互作对降噪效应起综合作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张芸香	山西农业大学林学院	94	1243	20.0	32.0
2	郭晋平	山西农业大学林学院	148	2033	24.0	39.0
3	王慧	山西农业大学林学院	30	249	8.0	15.0
4	魏红芬	山西农业大学林学院	2	77	2.0	2.0
5	冯璐瑶	山西农业大学林学院	2	77	2.0	2.0