南京地铁盾构隧道盾尾刷更换过程地表变形分析

• 作者: 张志铖 徐源 李俊才 李长春 郭建强 高永
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 盾尾密封刷更换 地表沉降 注浆
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TU433
• 字数: 5372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.01.008

摘要

盾尾密封刷是盾构机的主要组成部分.完好的盾尾密封刷是保证盾构机不发生漏浆的前提条件.当盾尾密封刷出现磨损、盾尾严重漏浆时,必须及时更换.以南京地铁土压平衡盾构机盾尾密封刷更换为背景,介绍盾尾密封刷的更换过程;采用泊松曲线沉降预测的研究方法,分析盾尾刷更换期间地表变形,说明盾尾刷更换方法合理、盾尾0.6～0.8 MPa的注浆压力科学合理,保证了盾尾密封刷安全更换.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊才		67	620	11.0	22.0
5	张志铖		19	120	5.0	10.0
6	徐源		4	29	3.0	4.0
7	高永		4	53	3.0	4.0
8	李长春		6	14	3.0	3.0
9	郭建强		4	48	3.0	4.0