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摘要:
运用界壳论,分析了高速公路系统界壳要素--界门、界壁的主要特征,定义了界壳交换速率、界壳开放度、界门顺利度、界门开关速度以及界壁抵抗力等描述高速公路界壳功能的参数.建立了以高速公路界壳交换速率为开关函数的入口匝道关闭控制开关模型,分析了界壁抵抗力函数在高速公路事件管理中应用的可行性,提出了界壳总调控模型在高速公路系统优化控制中的应用思路.研究表明:界壳论在高速公路事件管理、入口匝道控制及系统优化控制等方面具有应用前景.
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文献信息
篇名 高速公路界壳论及应用
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 工学
关键词 高速公路 界壳 界壳论 应用模型
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-140
页数 分类号 TP183
字数 4494字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王花兰 兰州交通大学交通运输学院 56 399 12.0 17.0
2 刘大鹏 兰州交通大学交通运输学院 8 35 4.0 5.0
3 巩亮 兰州交通大学交通运输学院 8 28 3.0 5.0
4 曹伟 兰州交通大学交通运输学院 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
界壳
界壳论
应用模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
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