涡扇排气系统结构参数对排气声压级影响

• 作者: 单勇 张靖周
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡扇发动机 波瓣强迫混合器 声压级 数值计算
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 309-313,319
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文

摘要

基于三维CFD和宽带噪声模型,对不同结构的涡扇排气系统流场和出口声压场分布展开数值计算与分析,获得涵道比、波瓣强迫混合器穿透比和混合段长径比对排气出口声压级的影响规律.数值结果表明:排气系统出口声压级分布与径向速度梯度相对大小分布一致,排气出口速度梯度的减小可以降低排气噪声.涵道比在0.5～3.0,长径比在1～2之间,排气系统涵道比和排气混合段长径比的增加可以降低喷管出口平均噪声声压级;在相同涵道比下,波瓣强迫混合器穿透比的增加,出口平均噪声声压级先大幅减小后缓慢增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张靖周	南京航空航天大学能源与动力学院	282	2506	24.0	31.0
2	单勇	南京航空航天大学能源与动力学院	92	750	14.0	22.0