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摘要:
工程师在使用弹性反应谱分析铅芯隔震支座桥梁时,需要确定组合阻尼比来实施等效线性化分析.美国、日本抗震规范均有相应公式规定,台湾学者也提出了规则桥梁的简化分析方法,而国内目前对此问题的研究不多.在调研多国规范和学者论文基础上,总结目前隔震桥组合阻尼比的确定方法,并简单介绍当前的研究进展,为下一步展开对该问题的深入研究打下基础.
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浅析市政桥梁隔震设计
市政桥梁
设计
隔震
阻尼器
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 隔震桥梁设计中组合阻尼比取值的研究现状
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 隔震桥梁 等效线性化 阻尼比
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-57,61
页数 分类号 U442.5
字数 2290字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2010.05.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兰海燕 7 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔震桥梁
等效线性化
阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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