柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究

• 作者: 丁焰 刘志华 姜磊 尤可为 葛蕴珊 谭建伟
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 尿素 选择性催化还原 瞬态特性 粒径分布
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 38-42
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.06.008

摘要

利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数.结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SCR系统性能的主要因素,两者在不同的工况下重要程度不同;尿素SCR不但可以降低NOx,还会降低HC排放,但同时也造成了CO的增多;钒基SCR催化剂可以部分降低微粒的排放,并改变其粒径分布特性;引入负荷阶跃比可以对柴油机瞬态工况NOx的排放量进行较好的修正,从而有效地减少氨泄漏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	148	2733	30.0	42.0
2	谭建伟	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	55	824	17.0	26.0
3	刘志华	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	11	217	7.0	11.0
4	丁焰	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	6	135	5.0	6.0
8	尤可为		8	117	6.0	8.0
9	姜磊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室	7	195	7.0	7.0