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摘要:
主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究.采用MATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数.建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行桥的侧向振动问题.分析了处于不同行人密度下的人行桥侧向振动问题,并且采用狄拉克函数对传统的算法进行了改进,进而对我国当前的设计规范提出了修改意见.
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文献信息
篇名 大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 大跨度人行桥 人致振动 人桥相互作用 狄拉克函数
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-110
页数 分类号 U441+.2
字数 4362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2010.z1.022
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作者信息
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1 关山月 同济大学土木工程学院桥梁工程系 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度人行桥
人致振动
人桥相互作用
狄拉克函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
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20051
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