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大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
作者:
关山月
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大跨度人行桥
人致振动
人桥相互作用
狄拉克函数
摘要:
主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究.采用MATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数.建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行桥的侧向振动问题.分析了处于不同行人密度下的人行桥侧向振动问题,并且采用狄拉克函数对传统的算法进行了改进,进而对我国当前的设计规范提出了修改意见.
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文献信息
篇名
大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
来源期刊
防灾减灾工程学报
学科
交通运输
关键词
大跨度人行桥
人致振动
人桥相互作用
狄拉克函数
年,卷(期)
2010,(z1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
106-110
页数
分类号
U441+.2
字数
4362字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-2132.2010.z1.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
关山月
同济大学土木工程学院桥梁工程系
1
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节点文献
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人致振动
人桥相互作用
狄拉克函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
主办单位:
中国灾害防御协会
江苏省地震局
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-2132
CN:
32-1695/P
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市卫岗3号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
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