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摘要:
采用疲劳断裂理论,根据完好路面结构半刚性基层底部弯拉应力等效原则,对三维与平面应变模型荷载进行近似地等效转换.以裂缝扩展速率为等效原则,给出不同轴型和级位下荷载型反射裂缝的轴载换算系数,并与现有沥青路面设计规范进行分析比较.结果表明,基于裂缝扩展速率等效原则的轴载换算系数当轴重小于标准轴载时,比现有沥青路面设计规范中轴载换算系数略微偏大,当轴重大于标准轴载时,要偏小一些.
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文献信息
篇名 基于应力强度因子的面层反射裂缝轴载换算方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 轴载换算 疲劳断裂 反射裂缝 应力强度因子
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 分类号 U416.223
字数 5108字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.09.001
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
轴载换算
疲劳断裂
反射裂缝
应力强度因子
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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