基于多参数的主减速器总成质量综合评判方法研究

• 作者: 丁杰雄 白治锦 陈佳
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 主减速器总成 综合评判 幅域特征参数 时域平均 功率谱精度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 28-32
• 分类号: TH13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.04.008

摘要

针对汽车准双曲面齿轮主减速器总成的结构及装配工艺特点,研究了主减速器总成壳体振动加速度信号幅域、时域和频域的特征参数处理方法.在幅域分析中主要通过对各种典型故障进行特征参数敏感性对比,选取峰值、均方幅值、波形指标和峭度系数作为故障分析的依据.时域分析中采用时基波形和时域平均波形相结合的方式,区分轴承故障和齿轮故障.频域分析中采用多段平均方法提高功率谱分析的精度.实验表明了采用混合特征参数方法进行质量判断的方式的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈佳	电子科技大学机械电子工程学院	23	118	6.0	9.0
2	丁杰雄	电子科技大学机械电子工程学院	54	392	12.0	16.0
3	白治锦	电子科技大学机械电子工程学院	4	19	2.0	4.0