基于特定车速下的卡车驾驶室振动原因分析

• 作者: 傅春宏 章适
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 卡车振动 振动分析 道路试验 试验分析 有限元建模 模态分析
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: TB533.2
• 字数: 2267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2010.02.003

摘要

通过某中型卡车的市场反馈发现:该车型使用过程中,在特定车速下会发生驾驶室异常振动.通过有限元建模分析与道路行驶试验相结合的方法,找出了该车型在特定车速下发生振动的原因.当车速在40 km/h左右时,车轮产生的摇振频率与整车的固有频率相接近,产生了共振.为消除振动现象,可通过调整整车的转动惯量等方法降低整车的振动频率,避免产生共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅春宏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	11	1.0	1.0
2	章适	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	16	2.0	2.0