基于V模型的电控柴油机涡轮增压调节控制策略开发

• 作者: 徐劲松 杨继鹏 王贵勇 申立中
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 涡轮增压器 控制策略
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 54-57
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.06.013

摘要

以电控涡轮增压调节控制策略开发为研究背景,进行了基于模型的电控增压调节控制算法的V型模式开发.利用Ascet软件建立了电控增压调节控制算法模型,并对控制算法模型进行快速原型仿真试验验证.快速原型试验结果表明,设计的增压调节控制算法模型对发动机涡轮前、压气机后压力以及加速性提升效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	徐劲松	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	32	155	7.0	11.0
3	王贵勇	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	53	326	10.0	16.0
4	杨继鹏	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	5	1.0	1.0