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摘要:
作为车地之间安全数据传输的双向通道,具备安全可靠无线网络覆盖的GSM-R系统是安全行车的保障.探讨了同站址双网和交织站址单网无线网络冗余覆盖方案,利用可靠性理论对两种方案进行抽象建模,并推导出两种网络模型的可靠度结果.通过对比分析,认为交织站址单网覆盖比同站址双网覆盖更能满足中国列车运行控制系统对于GSM-R无线网络覆盖的需求.
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文献信息
篇名 GSM-R无线冗余覆盖及可靠性建模分析
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 工学
关键词 GSM-R 冗余覆盖 可靠性模型 同站址双网 交织站址单网
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 信息与电气工程
研究方向 页码范围 119-122
页数 分类号 TN915.852
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2010.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓明 兰州交通大学自动化与电气工程学院 46 467 13.0 19.0
2 李翠然 兰州交通大学电子与信息工程学院 46 134 8.0 10.0
3 林俊亭 兰州交通大学自动化与电气工程学院 30 197 9.0 12.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
GSM-R
冗余覆盖
可靠性模型
同站址双网
交织站址单网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
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