柴油轿车模态排放特性研究

• 作者: 李文书 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 柴油机 模态试验 排放
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 17-21
• 分类号: U464.172
• 字数: 3265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.12.005

摘要

对装载柴油机的轿车模态排放特性进行了试验研究,分析了柴油轿车NEDC循环HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性.结果表明,在NEDC循环中,ECE城区行驶循环第1个循环的HC和CO排放量较高,分别占NEDC循环HC和CO总排放量的60%和89%;EUDC循环排放的NOx和CO2排放量较高,分别占NEDC循环NOx和CO2总排放量的52%和47.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明		255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强		194	1675	21.0	33.0
3	胡志远		201	1558	20.0	31.0
4	李文书		6	150	5.0	6.0