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摘要:
对某型中速大功率柴油机应用米勒循环进行了仿真计算研究,并通过分析确定试验方案并进行试验验证.试验结果表明,应用米勒循环使该型中速大功率柴油机NOx排放降低10.5%;配合几何压缩比的增大和气门重叠角的缩小,能有效改善米勒循环下发动机的经济性.该研究为中速大功率柴油机应用米勒循环提供了参考.
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文献信息
篇名 中速大功率柴油机应用米勒循环的仿真与试验研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 中速大功率柴油机 米勒循环 压缩比 气门重叠角
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 TK421+.2
字数 2387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 平涛 27 236 8.0 14.0
2 任自中 16 179 8.0 13.0
3 王新权 17 151 7.0 12.0
4 李翔 7 45 3.0 6.0
5 朱坚 1 30 1.0 1.0
6 王洪锋 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
中速大功率柴油机
米勒循环
压缩比
气门重叠角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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