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摘要:
层间接触条件影响界面强度,改变了路面结构应力、应变,影响路面标明弯沉.总结了层间界面力学特性的影响因素和试验方法,并评述各因素和试验方法的优缺点.同时,归纳了表征层间界面力学特性的技术指标和模型,这些为进一步研究层间界面力学与路用性能的关系、研究表征层间界面动态技术指标及其与路面结构设计提供了文献基础.
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文献信息
篇名 沥青混凝土路面结构层界面力学特性研究现状
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 基层 旧水泥混凝土路面 界面力学特性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-38
页数 分类号 U4
字数 5172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2010.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨大田 重庆交通大学土木建筑学院 38 228 8.0 13.0
2 杨锐 重庆交通大学土木建筑学院 5 48 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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沥青混凝土路面
基层
旧水泥混凝土路面
界面力学特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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