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摘要:
本文作者参加了兰新线(兰西段、武威段)、陇海线(定西段)局部路桥过渡段及下沉地段路基补强工程的施工图设计,在加固既有软弱地基、减小路基土体不均匀沉降、提高承载力的的设计中。采取了劈裂注浆的措施,浆液在压力作用下的可灌性和扩撒距离增大,与周围土体结构胶结成一个整体,提高了路基土体的力学强度,从而使路基得到加固,满足了提速后列车运行安全和舒适的要求.
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关键词云
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文献信息
篇名 浅谈劈裂注浆法在路基加固中的施工技术
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 路基补强 不均匀沉降 劈裂注浆 胶结
年,卷(期) kjjl_2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U213.15
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1 李世龙 兰州铁道设计院有限公司地路所 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基补强
不均匀沉降
劈裂注浆
胶结
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