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摘要:
通过对某车型平顺性的全面试验分析,测试不同状态下车辆的平顺性数据,更换驾驶室悬架类型,对三种状态下车辆的平顺性进行了对比测试,最终选择了一组最优的驾驶室悬架类型.
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舒适性
截止频率
垂向振动
基于车辆响应计算的地铁轨道平顺状态评价
轨道不平顺
虚拟激励法
响应
评价
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车辆平顺性改善试验研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 平顺性 试验研究 对比
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-58
页数 分类号 U4
字数 1299字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义民 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 4 7 2.0 2.0
2 郝少锋 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 9 11 2.0 3.0
3 刘宝锋 陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
平顺性
试验研究
对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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