基于桩-土相互作用的内河架空直立式码头地震响应分析

• 作者: 吴飞桥 周世良 李怡
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 码头结构模型 模态分析 动力时程分析 抗震性能
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 390-394
• 分类号: TU411|U656.1
• 字数: 3008字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.05.022

摘要

采用有限元法,分别建立桩-土-码头结构模型、地基刚性假定的码头模型和工程计算简化的码头模型.通过模态分析和动力时程分析,得出3种码头模型的基频和水平位移最大值,以及码头立柱内力的最大响应值.研究表明:与地基刚性假定模型相比,由桩-土-码头结构模型所得的结构基频、水平位移最大值、立柱的剪力和弯矩值将会减小,轴力值基本不受影响;与工程计算简化模型相比,结构的基频、立柱的剪力和弯矩值将增大,但是水平位移最大值将减小,轴力值基本不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周世良	重庆交通大学河海学院	95	863	17.0	24.0
2	李怡	重庆交通大学河海学院	45	183	7.0	11.0
3	吴飞桥		4	2	1.0	1.0