锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析

• 作者: 李腾 林成涛 陈全世
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二次能源 锂离子电池 热模型 热管理 散热能力
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 88-93
• 页数: 6页
• 分类号: TN912.2
• 字数: 3842字
• 语种: 中文

摘要

热管理技术是锰酸锂动力蓄电池应用于电动汽车必需的关键技术.以100Ah锰酸锂动力蓄电池电池为对象,建立三维电池热模型,定量分析工作电流、表面对流传热系数、外壳导热系数对锰酸锂动力蓄电池散热能力的影响.研究表明:降低工作电流,提高表面对流传热系数、外壳导热系数可以显著提高电池散热能力;钢外壳和铝塑膜外壳对于电池散热的影响差异不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
2	林成涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	36	2361	20.0	36.0
3	李腾	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	122	2.0	2.0