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摘要:
针对GPS浮动车轨迹数据具有整体运动趋势的特点,结合城市路网行车限制的约束,提出一种GPS轨迹数据的全局地图匹配方法,综合考虑轨迹曲线与路网路径的曲线相似性、实际行车的路段几何拓扑和交通管制约束下的连通性,实现较好的地图匹配效果,并通过实验进行验证,为GPS浮动车数据的进一步分析应用打下基础.
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文献信息
篇名 基于GPS轨迹数据的地图匹配算法
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 行车限制 浮动车 GPS轨迹数据 地图匹配
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 207-212
页数 分类号 P228
字数 3492字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李清泉 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 248 4052 37.0 53.0
5 黄练 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 2 112 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行车限制
浮动车
GPS轨迹数据
地图匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘学报
月刊
1001-1595
11-2089/P
大16开
北京复兴门外三里河路50号
2-224
1957
chi
出版文献量(篇)
3170
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导