发动机短舱对翼身组合体跨音速气动特性影响研究

• 作者: 朱军 白俊强 陈科甲
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 跨音速 发动机短舱 气动干扰 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.01.016

摘要

为了达到增升减阻的目的,现代民用飞机设计越来越重视飞机各个部件之间的相互影响.部件之间的气动干扰影响着飞机的气动特性,合理的气动布局可以产生有利的气动干扰,获得满意的气动特性.针对民用飞机超临界机翼--翼吊式发动机短舱气动布局,通过数值模拟方法,研究了跨音速飞行时,发动机短舱对整机的气动特性影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
2	朱军	西北工业大学航空学院	32	181	8.0	11.0
3	陈科甲	西北工业大学航空学院	2	16	2.0	2.0