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摘要:
玄武岩纤维筋是一种新型的复合材料,具有强度高、耐腐蚀等特点,用它代替混凝土路面结构中的钢筋,可解决因雨水进入引起的连续配筋混凝土路面钢筋锈蚀问题.玄武岩纤维筋与混凝土的粘结性能,是影响其推广应用的关键技术之一.本文运用18个中心拉拔试件研究了不同螺纹表面玄武岩纤维筋与混凝土之间的粘结性能,试验结果表明:玄武岩纤维筋与混凝土试验粘结强度在11.592~23.578MPa之间,粘结强度随着玄武岩纤维筋表面螺纹深度与螺纹间距的变化而变化;有螺纹玄武岩纤维筋的粘结强度明显高于无螺纹玄武岩纤维筋,玄武岩纤维筋最佳螺纹间距约为筋直径长度的80%,最佳螺纹深度约为直径长度的10%;拉拔试件的破坏形态均为玄武岩纤维筋与混凝土接触面混凝土的剪切破坏而拔出.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 玄武岩纤维(BFRP)筋与混凝土粘结性能试验研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 工学
关键词 玄武岩纤维筋 拉拔试验 粘结强度 混凝土
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-130
页数 分类号 TU528.58
字数 2322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈新 东南大学交通学院 3 89 3.0 3.0
2 顾兴宇 东南大学交通学院 59 770 16.0 26.0
3 陆佳颖 东南大学交通学院 3 39 2.0 3.0
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玄武岩纤维筋
拉拔试验
粘结强度
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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