交通网络演化规律

• 作者: 曾明华 李夏苗
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态互馈原理 用户外部性 城市空间结构 演化规则 网络熵
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 368-373
• 页数: 6页
• 分类号: U491|N94
• 字数: 5714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.03.010

摘要

基于城市空间结构与交通系统的动态互馈原理和交通系统的内在运行机制,以微观机理融合宏观机制为指导思想构建交通网络演化模型与算法,研究交通网络演化规律.在短期内,纳入道路用户外部性构造目标函数,进而建立交通系统最优模型;在较长时期,利用交通系统和城市空间结构之间的动态互馈作用、区域间经济联系的概念以及无标度网络演化规则的设计理念设计交通网络演化规则,刻画演化机制.实例研究表明,随着网络的演化,出现了层次现象并越来越清晰,更为重要的是,交通网络总费用随之下降;利用介数中心性定义了一种新的交通网络熵,该网络熵也呈现减小趋势,揭示了随着交通网络渐进地向有序演化,交通系统性能得以不断优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李夏苗	中南大学交通运输工程学院	121	1197	20.0	26.0
3	曾明华	中南大学交通运输工程学院	4	56	3.0	4.0