动态驾驶环境所致人体肌肉疲劳的生物信号实验研究

• 作者: 张俊峰 张鄂 李岳 毕朝瑞 王冠华
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 医学
• 关键词: 动态驾驶环境 肌肉疲劳 表面肌电信号 近红外光谱技术 肌氧含量
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 246-252
• 分类号: TB18|R741.044
• 字数: 5394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2010.04.002

摘要

为了评价不同的振动驾驶环境对人体舒适性的影响,通过模拟动态驾驶环境实验,采集了人体在不同振动强度下的表面肌电信号(SEMG).对其进行时域分析求得了积分肌电值(IEMG),应用频域分析对其进行特征值提取,得到了局部肌电幅度的中值频率(MF)与振动加速度、振动时间的关系,以及人体肱二头肌、竖脊肌、股二头肌的局部肌电与振动参数间的关系.实验中,借助近红外光谱技术(NIRS)观测与分析了肱二头肌、股二头肌和竖脊肌在不同振动环境下的肌氧含量变化特点,同时监测了脑氧含量的变化趋势,并对各振动环境下的人体舒适性及疲劳进行了主观评价实验.实验研究表明,振动驾驶环境直接影响人体的肌肉疲劳过程和人体的肌氧含量、脑氧含量,不同的振动环境会对人体肌肉疲劳及舒适性产生不同的影响.研究结果可为动态环境机械系统的人-车界面设计及操作舒适度的评定提供客观、有效的技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鄂	西安交通大学机械工程学院	23	298	11.0	17.0
5	毕朝瑞	西安交通大学机械工程学院	2	29	2.0	2.0
6	王冠华	西安交通大学机械工程学院	2	24	2.0	2.0
7	李岳	清华大学生物医学工程系	19	184	9.0	13.0
8	张俊峰	西安体育学院实验中心	14	132	8.0	11.0