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摘要:
进行桥墩防撞设计时,船舶撞击速度是计算船撞力的重要参数之一,它直接影响到船撞力的大小和桥梁的设防标准.本文在分析各国船舶撞击桥墩的速度选取方法的基础上,研究了实际发生船撞时的速度和船舶偏航时船撞速度沿横向的变化趋势,指出了目前世界各国使用的5种方法存在的不足,提出了考虑船撞速度沿桥轴线方向的分布及船舶意外失速等因素综合影响下的撞击速度的计算方法.通过在安庆长江铁路大桥船撞研究中的应用实例,说明按照各桥墩所在位置选取的不同撞击速度计算船撞力的方法较为合理,可作为防船撞研究和设计的参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 计算船撞力选择撞击速度时考虑墩位流速的方法
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 防船撞 船撞力 撞击速度 流速 墩前流速
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-37
页数 分类号 U6
字数 5372字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国虞 49 285 10.0 15.0
2 陈明栋 51 363 13.0 15.0
3 郑丹 31 164 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
防船撞
船撞力
撞击速度
流速
墩前流速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
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