我国高速铁路道岔技术的研究进展

• 作者: 刘学毅 王平 陈嵘
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速道岔 设计 结构 制造 试验
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 6-13
• 分类号: U213.6
• 字数: 3653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2010.02.002

摘要

道岔是实现列车转线运行的轨道结构,是我国高速铁路建设的关键技术之一.文章介绍了高速道岔设计理论,平面线型、转辙器结构、辙叉结构、扣件系统、轨下基础、转换设备等结构关键技术,制造与铺设工艺及实车试验评定结果.该系列创新成果的取得,对推动道岔行业技术进步和指导中国铁路道岔的进一步研制、推广使用具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
5	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0
9	陈嵘	西南交通大学土木工程学院	83	670	15.0	21.0