列车车钩用ZG25MnCrNiMo钢的冲击性能研究

• 作者: 严峰 张慧杰 李志强 秦晓锋 覃作祥 陆兴 陶春国
• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: ZG25MnCrNiMo钢 车钩 冲击性能 回火索氏体 碳化物
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 1-4
• 分类号: TG142.1
• 语种: 中文

摘要

研究火车车钩用钢ZG25MnCrNiMo经过不同调质工艺处理后-40 ℃的冲击性能.分别用金相显微镜、扫描电镜和透射电子显微镜观察和分析钢的微观组织、低温冲击断口形貌和钢中碳化物的析出行为.结果表明,ZG25MnCrNiMo钢在910 ℃淬火、550 ℃回火2 h得到均匀回火索氏体组织,冲击功最大.冲击功随回火温度的升高而增大.低于550 ℃回火,钢中的碳化物主要在板条界面呈连续析出,-40 ℃冲击功低;550～650 ℃回火,铁素体呈等轴状且碳化物分布于晶内,表现出高的冲击性能.