客运专线弹性支承块式无砟轨道动力分析

• 作者: 李成辉 肖庆彬 高志国
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性支承块 无砟轨道 动力学
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 36-38
• 分类号: U238|U213.3
• 字数: 1323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.014

摘要

为研究弹性支承块式无砟轨道的动力特性,运用动力学基本原理,分析了扣件刚度、块下胶垫刚度与阻尼不同匹配以及轨枕块质量对基础受力的影响.结果表明:在满足轨道整体刚度时,扣件和枕下胶垫应尽量采用较小刚度值;对于不同激振频率段,应分别对待扣件和枕下胶垫阻尼取值;弹性支承块质量也如此.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成辉	西南交通大学土木工程学院	75	668	14.0	21.0
2	高志国	西南交通大学土木工程学院	2	7	1.0	2.0
3	肖庆彬	西南交通大学土木工程学院	1	7	1.0	1.0