盾构施工时桩身参数对侧桩位移的影响

• 作者: 叶斌 赵宏华 陈国兴
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 盾构施工 单桩 边长 刚度 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 50-53
• 分类号: U455.43
• 字数: 3142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2010.06.011

摘要

针对苏州轻轨1号线盾构隧道的施工情况,采用三维有限元数值模型,研究盾构施工对不同刚度及边长桩基的影响.结果表明:当盾构施工时,不同刚度桩身均偏向隧道移动,隧道轴线处的横向位移均最大.桩身横向位移最大值、竖向位移均随桩身刚度增大而变小,而且桩顶的竖向位移均大于桩底的竖向位移;当桩身弹性模量大于10GPa时,桩身竖向沉降减小不明显.随着桩身边长的逐渐增大,盾构施工引起的桩身最大横向位移、竖向位移、桩顶与桩底的竖向位移差均逐渐减小.盾构施工时应当监控桩基隧道轴线处横向位移及竖向沉降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学岩土工程研究所	296	5278	38.0	58.0
2	赵宏华	南京工业大学岩土工程研究所	16	50	4.0	6.0
3	叶斌		3	14	2.0	3.0