泵气平均有效压力变化规律的试验研究

• 作者: 崔毅 王绍明 邓康耀 邢卫东
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 泵气平均有效压力 涡轮增压 排气压力波
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 71-75
• 分类号: TK421.3
• 字数: 3112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.06.014

摘要

为减小某增压6缸柴油机在改进设计时的泵气损失,对此柴油机在不同负荷特性下泵气平均有效压力的变化规律进行了试验研究.利用缸内压力和进排气压力波研究了泵气平均有效压力的变化规律.试验结果表明:在不同的负荷特性下,泵气平均有效压力分布情况有三种:全部为正值;随负荷增加由负值过渡至正值;全部为负值.在不同转速下,相同扭矩测试点的泵气平均有效压力进行横向对比时,变化规律是相同的,从低速到高速,泵气平均有效压力都是由正值逐渐变为负值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	63	395	12.0	16.0
2	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	158	1213	18.0	26.0
3	邢卫东		13	38	4.0	5.0
4	王绍明	上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室	6	36	3.0	6.0