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摘要:
设计了一种四轮独立转向、独立驱动的电动轿车独立悬架,该悬架采用双横臂、扭杆弹簧结构.将导向机构简化为几何模型,根据该几何模型在ADAMS软件中建立参数化模型,以车轮定位参数及汽车侧倾中心为评价目标,对悬架导向机构进行了优化设计,制造出的样机符合设计要求.提出了悬架扭杆弹簧的设计方法,并验证了其合理性.
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文献信息
篇名 电动轿车独立转向轮悬架设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电动轿车 独立转向轮 双横臂悬架 扭杆弹簧
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 分类号 U463.33
字数 4040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董铸荣 57 269 10.0 13.0
2 马德粮 4 21 3.0 4.0
3 邓志君 17 121 4.0 11.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动轿车
独立转向轮
双横臂悬架
扭杆弹簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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