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摘要:
破坏指数法是评价边坡稳定性的有效方法,优点在于利用实地调查的岩坡是否已破坏,来评估各项因子所造成破坏的机率,并确立各因子间的相对重要程度,计算出其整体边坡破坏指数可以作为岩坡稳定程度的指标.依误判率来显示其分析的有效性.文章对福建漳龙高速的边坡进行评价,得到了较好的评价结果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于破坏指数法的边坡稳定性评价研究
来源期刊 山西煤炭 学科 交通运输
关键词 边坡稳定性 破坏指数 权重值 误判率
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-41
页数 分类号 U416.1+4
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5050.2010.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋刚 5 7 2.0 2.0
2 张舒 5 88 2.0 5.0
3 裴磊 3 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
边坡稳定性
破坏指数
权重值
误判率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西煤炭
双月刊
1672-5050
14-1096/TD
16开
山西省太原市迎泽西大街79号
1981
chi
出版文献量(篇)
3237
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0
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