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摘要:
以针刺炭纤维整体毡为预制体, 联用化学气相沉积法与熔融渗硅法制得炭纤维增强C/SiC双基体(C/C-SiC)复合材料; 研究了C/C-Si材料的显微结构、力学性能和不同制动速度下的摩擦磨损性能及机理.结果表明: C/C-SiC材料具有适中的纤维/基体界面结合强度, 弯曲强度和压缩强度分别达240MPa和210MPa, 具有摩擦系数高(0.41~0.54), 磨损小(0.02cm3/MJ), 摩擦性能稳定等特点. 随着制动速度提高, C/C-Si材料的摩擦磨损机制也随之变化: 在低速制动条件下主要表现为磨粒磨损; 中速时以黏着磨损为主; 高速时以疲劳磨损和氧化磨损为主.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 炭纤维增强C/SiC双基体复合材料的制备及性能
来源期刊 新型炭材料 学科 工学
关键词 C/SiC复合材料 摩擦磨损性能 制动材料 化学气相沉积法 熔融渗硅
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 225-231
页数 分类号 TB333
字数 713字 语种 中文
DOI 10.1016/S1872-5805(09)60029-9
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研究主题发展历程
节点文献
C/SiC复合材料
摩擦磨损性能
制动材料
化学气相沉积法
熔融渗硅
研究起点
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新型炭材料
双月刊
1007-8827
14-1116/TQ
16开
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1985
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