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摘要:
文章以M6轮FPSO海工工程牺牲阳极系统设计为例,根据挪威船级社DNV规范RP-B401中对牺牲阳极的设计要求,对比国家标准"海船牺牲阳极阴极保护设计和安装(GB8841)"中的要求,分析指出DNV规范RP-B401中对海洋工程船舶牺牲阳极设计与国家标准的不同以及特殊要求.对比分析结果表明,DNV船级社的规范对于牺牲阳极设计的参数及要求较之国家标准更加详尽和严谨.同时文章对入籍DNV船级社的海洋工程船舶牺牲阳极的设计也可作为参考.
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文献信息
篇名 海船阴极保护设计标准与DNV规范的对比分析
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 DNV规范RP-B 401 GB 8841 牺牲阳极系统设计
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-31,40
页数 分类号 U672
字数 4817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8328.2010.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐荣彪 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
DNV规范RP-B
401
GB
8841
牺牲阳极系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
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