武广高铁改良土施工工艺现场试验研究

• 作者: 和民锁 李亮 邹金锋 郭乃正
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 改良土 水泥 施工工艺
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 28-32
• 分类号: TU447
• 字数: 3445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.01.006

摘要

针对武汉-广州高速铁路路基土的加强措施问题,对拌制和填筑设备进行筛选,制定实施了高速铁路路基土改良方案的施工方法,并采用掺加不同水泥剂量实验分析和测试、实验现场碾压、路基压实效果检测、强度试验检测与改良土泡水试验等方法来获得水泥改良土强度与水稳性等相关指标.研究结果表明:水泥改良土填筑压实检测时间和检测标准应考虑其时效性;水泥改良土的无侧限抗压强度与室内无侧限抗压强度相差不大;全-强风化泥质板岩掺加水泥改良后具有较高的强度与良好的水稳性,最后,从施工工艺和实验分析角度分析得出改良土适合高速铁路路基填料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	郭乃正	中南大学土木建筑学院	25	249	8.0	15.0
3	邹金锋	中南大学土木建筑学院	51	1188	20.0	33.0
5	和民锁	中南大学土木建筑学院	4	35	2.0	4.0