电控汽油机连续可变配气正时系统的标定与匹配

• 作者: 周光伟 张彤 王存磊 罗福强 郭自强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 连续可变配气正时 标定
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 64-68
• 分类号: TK417
• 字数: 4880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.03.014

摘要

介绍了JL4G15发动机的连续可变配气正时(CVVT)系统的机构组成、工作及控制原理,对该控制系统在发动机试验台架上进行了稳定工作条件确定和优化标定试验,提出了针对不同工况的CVVT系统标定匹配原则和方法,并用标定后的VVT MAP图控制发动机进行了台架性能试验.试验结果表明,标定后的汽油机在满足排放要求的前提下,动力性和经济性均得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	张彤		27	248	10.0	14.0
3	王存磊		5	57	5.0	5.0
4	郭自强	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0
8	周光伟	江苏大学汽车与交通工程学院	2	18	2.0	2.0