高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度比例研究

• 作者: 马凯
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单孔轨道板 凸台 有限单元法
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 50-53
• 分类号: U213.2+42
• 字数: 1814字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.018

摘要

为确定高速铁路单孔轨道板长度与凸台长度之间的合理比例,文中运用有限单元法建立单孔轨道板的实体模型,对轨道板分别施加纵向、横向和温度梯度三种荷载,对比分析各种不同比例关系下轨道板结构的受力情况,进而确定一个合理比值.结果表明,轨道板长度与凸台长度的比例保持在0.55～0.60为最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马凯	西南交通大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0