无碴轨道路基基床动力特性的研究

• 作者: 蒋关鲁 詹永祥
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 无碴轨道 土质路基 动力特性 模型试验 实车测试
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 392-396
• 页数: 5页
• 分类号: TU457
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.02.011

摘要

以遂渝线无碴轨道路基为背景,通过室内模型试验研究,分析了在循环加载条件下路基基床的动态力学特性.试验结果表明,动应力响应在基床表层横断面方向上呈"W"形分布,混凝土基础板轨下位置响应最大,中线处和端部响应较小,但随着深度的增加,逐渐变为盆形分布特征;在基床表层范围内,动态响应最为强烈,且随深度的增加,衰减速率较快;加载频率对动应力影响较小,对动位移及加速度影响较大.另外,在遂渝线无碴轨道综合试验段现场实车试验中,分别进行了CRH2型动车组和货物列车不同运行速度下路基基床的动力学响应测试研究,验证并评价了遂渝线无碴轨道路基基床工程适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁	西南交通大学土木工程学院	110	1446	22.0	32.0
2	詹永祥	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	7	150	5.0	7.0