基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对智能交通系统中交通流数据采集及处理实时性和准确性的要求,设计了基于多传感器信息融合技术的交通量检测系统.首先构造了基于时间和空间特性的两级融合结构;然后分别设计了空间信息融合算法和时间信息融合算法,在分析融合算法特点及使用的基础上,对算法进行优化;最后对系统进行仿真实验.经过实验验证,该系统实时性强、准确性高,满足智能交通系统的需要.
推荐文章
一种识别重叠噪声的交通量检测算法
交通工程
交通量检测
交通噪声
重叠噪声识别
频谱视图
端点检测
基于ANFIS模型隧道交通量预测研究
ANFIS模型
交通量
预测
Matlab
小波神经网络
基于混沌理论的交通量实时预测
混沌
交通量
混沌时间序列
误差反馈系数
实时预测
城市区域交通控制
交通影响评价中阈值交通量分析
交通影响评价
阈值
交通量
道路
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于信息融合技术的交通量检测算法研究
来源期刊 仪表技术 学科 工学
关键词 信息融合 车流检测 最小二乘法 神经网络
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-35,57
页数 4页 分类号 TP274
字数 2501字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2394.2010.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴苏 海军工程大学电子工程系 14 24 3.0 4.0
2 朱善林 海军工程大学电子工程系 11 19 3.0 3.0
3 李芳 海军工程大学电子工程系 3 6 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (41)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (4)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
信息融合
车流检测
最小二乘法
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术
月刊
1006-2394
31-1266/TH
大16开
上海市
4-351
1972
chi
出版文献量(篇)
4081
总下载数(次)
14
论文1v1指导