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摘要:
散货船共同结构规范自2006年4月1日生效,第五章船体梁强度对散货船间隔装载和进水工况剪力修正提出了新的修正方法,正确理解该修正方法对设计者来说至关重要,使用NAPA宏程序实现此修正方法对提高设计者的计算速度和正确率大有裨益.该文阐述了作者对规范的理解,并介绍如何用NAPA宏程序实现,供设计者参考.
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文献信息
篇名 CSR剪力修正及NAPA宏程序实现
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 散货船共同结构规范 间隔装载剪力修正 进水工况剪力修正 NAPA
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-52
页数 分类号 U662.9
字数 3846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2010.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈胜兰 7 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
散货船共同结构规范
间隔装载剪力修正
进水工况剪力修正
NAPA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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