原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区,影响因素多,过境城市快速路、轻轨为两种主要的交通方式.为较好解决城市交通问题,结合现有道路、周边建筑情况,采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环(一大环套两小环)、轨道交通地下直行的交通组织形式.轨道与城市道路的便捷衔接,实现了立体化的枢纽交通功能,且将该交通系统与周边商业、旧城改造等进行了充分的考虑,为城市中心区的发展创造了良好的基础条件.
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文献信息
篇名 重庆南坪中心交通枢纽改造方案设计理念
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 城市中心区 交通枢纽 设计理念 直行 循环
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 分类号 U491.1+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2010.9.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪勇 1 1 1.0 1.0
2 谭雪琴 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
交通枢纽
设计理念
直行
循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
4713
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0
总被引数(次)
10857
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