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高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用
高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用
作者:
卢哲
田宇
肖培龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
道岔融雪
工作原理
应用
摘要:
结合高速铁路道岔融雪装置的特点,阐述了高速铁路道岔电加热融雪系统的组成、工作原理及主要功能.详细探讨了电加热元件在道岔融雪系统的关键作用,加热元件在设计中如何提高加热效率和速率,如何提高辐射效率等,并结合现场应用情况提出了改进措施,以适应严寒地区铁路道岔融雪的要求.
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文献信息
篇名
高速铁路道岔融雪装置的工作原理与应用
来源期刊
电气化铁道
学科
交通运输
关键词
高速铁路
道岔融雪
工作原理
应用
年,卷(期)
2010,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
34-36
页数
分类号
U238
字数
3711字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-936X.2010.06.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
肖培龙
16
92
6.0
9.0
2
田宇
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3
卢哲
1
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
道岔融雪
工作原理
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
主办单位:
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-936X
CN:
11-2701/U
开本:
大16开
出版地:
北京万寿路南口金家村1号
邮发代号:
82-845
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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