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摘要:
针对目前既有线路湿陷性黄土路基采用劈裂注浆加固措施,存在不可能全部进行现场试验的矛盾,介绍了模拟现场进行实验室试验的方法,并研制了一套适合应用于注浆的装置,对装置的设备、功能等进行了说明,并将实验室注浆与现场注浆的效果进行比较,验证了试验的合理性、可行性.
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文献信息
篇名 劈裂注浆模拟试验设计及工程应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 劈裂注浆 试验设计 模拟现场 湿陷性黄土 效果比较
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 分类号 U213.1+4|TU472.5
字数 2007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严松宏 74 697 13.0 23.0
2 马丽娜 31 153 8.0 11.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
劈裂注浆
试验设计
模拟现场
湿陷性黄土
效果比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导