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摘要:
天津南仓道立交桥主桥为双塔连体四索面预应力混凝土分幅斜拉桥.原设计采取压重方案辅助斜拉索多步一次张拉至设计值.由于压重方案实施困难,该工程采用多步一次张拉法和多步多次张拉法相结合的综合调索技术优化原设计调索方案.采用结构分析软件MIDAS Civil分别模拟优化前后的调索过程,并对该桥的施工阶段、成桥状态进行结构分析.分析结果表明:优化前后边墩支反力、桥塔底部反力变化在5%以内,主梁应力结果基本吻合,成桥恒载索力差在1.58%以内;优化后桥梁各部分受力均满足规范要求.
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文献信息
篇名 天津南仓道立交桥主桥斜拉索调索优化方案
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 斜拉索 索力调整 优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39
页数 分类号 U448.27
字数 2975字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊守富 4 19 3.0 4.0
2 周恒武 3 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
斜拉索
索力调整
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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