累积优先级时隙分配算法的GDP模型

• 作者: 施海 杨奕 陈新岗
• 来源期刊: 四川大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 地面等待程序 延误损失值 累积优先级 时隙分配 权重
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机科学
• 页码范围: 473-477
• 分类号: V355
• 字数: 3994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0490-6756.2010.03.013

摘要

针对空中交通拥挤日益严重的现象,提出一种基于累积优先级时隙分配算法的地面等待程序模型.该算法在计算航班优先级时综合考虑了航班的延误时间、延误损失费用和飞行距离三种因素,通过引入权重来调配三者的重要程度.时隙分配时,采用累积优先级较大者优先的方式.通过计算机进行仿真,仿真实验表明,本算法能得到有效正确的时隙分配方案,且与先来先服务算法、整数规划算法比较,航班总延误时间和总延误费用有较大的减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨奕	重庆理工大学电子信息与自动化学院	50	226	9.0	13.0
2	陈新岗	重庆理工大学电子信息与自动化学院	39	103	7.0	8.0
3	施海	重庆理工大学电子信息与自动化学院	5	10	2.0	3.0