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摘要:
利用建筑能耗仿真软件Energyplus和Designbuilder对某机场建筑及其空调系统建立了仿真模型.在全年能耗现场实测数据和FEMP(Federal Energy Management Program)标准法的基础上,采用改进的FEMP标准法和配对样本t检验法验证仿真模型.结果表明,仿真模型与实际系统的吻合度很高.基于已验证的模型,模拟送风温度优化设定对系统能耗的影响,仿真试验表明降低送风温度有较好的节能效果.
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通风
排烟
设计
杭州萧山
国内机场航站楼空调系统初探
机场
航站楼
空调
系统
特点
机场新航站楼弱电系统的设计及应用研究
机场
航站楼
弱电系统
设计方案
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于Energyplus的航站楼空调系统建模与仿真
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 航站楼空调系统 模型验证 送风温度优化设定
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 745-748,754
页数 5页 分类号 TU83
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晋欣桥 80 754 16.0 23.0
2 杜志敏 60 451 12.0 18.0
3 杨学宾 6 26 3.0 5.0
4 范波 12 61 5.0 7.0
5 杨臣 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航站楼空调系统
模型验证
送风温度优化设定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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