汽轮机启停过程中上下缸温差增大的控制

• 作者: 乔永成 梁振明
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮机 上下缸温差 原因 分析 调整
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 31-33
• 分类号: TK267
• 字数: 2531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9649.2010.08.008

摘要

详细分析了阳城电厂600MW汽轮机组在启停机过程中出现的高、中压缸上下缸温差异常增大的原因.得出上下缸温差增大的主要原因是:汽机排汽、疏水系统阀门关闭不严,冷的蒸汽通过汽机本体疏水门、高压缸排汽逆止门倒流进入汽缸内;忽视了在汽轮机启、停过程中机组真空值以及汽机本体疏水阀门的开关状态对上下缸温差的影响.着重介绍了如何通过调整机组的真空值以及疏水阀门的开关状态,对启停机过程中汽轮机上下缸温差进行控制,保证汽轮机组的安全启动和停运,为国产汽轮机组在启停过程中上下缸温差控制提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁振明		3	32	3.0	3.0
2	乔永成		1	9	1.0	1.0